传化智联数字货币应用落地，物流结算和运费支付到底怎么变的

导读： 传化智联数字货币应用落地，物流结算和运费支付到底怎么变的做了十年供应链支付咨询，物流结算的痛点我见太多了。传化智联把数字货币引进物流结算链路，不是炒概念，是实打实把钱怎么走重新理了一遍。传化最核心的场景是多式联运运费清分。结算之外，传化在试供应链金融的数字货币版本。发货方用平台物流数据做信用背书，通...

传化智联数字货币应用落地，物流结算和运费支付到底怎么变的

做了十年供应链支付咨询，物流结算的痛点我见太多了。船期一错，几万条运费单堵在财务系统里，承运商等不了，发货方催得急，中间还夹着好几层外包分包。传化智联把数字货币引进物流结算链路，不是炒概念传化智联数字货币应用落地，物流结算和运费支付到底怎么变的，是实打实把"钱怎么走"重新理了一遍。

传化最核心的场景是多式联运运费清分。一条线路涉及公路、铁路、水运多个承运主体，传统模式每段单独对账、开票、转账，周期两三周。智能合约把各段运费参数写死，货物签收一触发，资金按预设比例自动分流到各承运方，不用人工对账。

运费支付周期从月结压到日结甚至实时。 平台上跑个体货车的司机，过去得等月底、次月才能收到运费，周转全靠借。现在货物到港、验收完成，数字货币自动划转，司机当天把钱拿到手，加油、还贷不用等。压款这个老大难基本消解了。

结算之外传化智联数字货币应用，传化在试供应链金融的数字货币版本。发货方用平台物流数据做信用背书，通过数字货币预售运费凭证，承运商提前拿到流动性。资金流、货物流、信息流被同一套系统串起来，扯皮的空间被压得很小。

物流行业缺的从来不是模式创新，是把旧账算清楚的技术手段。传化这一步走出来了，真正考验的是后面各家中小物流平台能不能跟上来，把这条链路跑通。